Het huidige gebruik van het chassis
Tamiya CC-01 - Terugbrengen in de originele staat.
Het huidige gebruik van het chassis
Body gedemonteerd. Momenteel voorzien van een 55 turns motor + reductiebak (3:1)
en een dieselgeluid module.
Chassis leeg.
55 Turns Robitronic en 16 T pinion teruggeplaatst.
Electronica platform weer op de originele bevestigingen.
De reeds aanwezige GPM voorwielophanging met cvd's.
Dempers aan de voorkant voorzien van langere veren.
Met standaard wielen van 9 cm diameter.
Had nog 4 Proline 1.9 Flat Iron liggen met een diameter van 10.5 cm.
Gekozen voor die wielen voor meer bodemspeling. De inserts zijn
bewerkt voor een soepeler vloopvlak.
De boutjes van de binnenste beadlock ring liepen aan tegen de fusee schroef.
Twee ringetjes op de wielassen losten het probleem op.
Scheelt weer 4 nieuwe wielen.
Het rijklare chassis met het grote rubber.
Band-spatbord situatie in ruststand.
Maximaal ingeveerd raakt de band het spatbord.
De slijpschijf aan het werk.
Maximaal ingeveerd. Band komt nu voorbij het spatbord.
Het beruchte "Legoblok"
Hokus Pokus.................. Weg Legoblok !!
Afsluitplaat van styreen.
Spatbord modificatie voor de maximale stuuruitslag bij inveren.
Voorste bodysteun frame gemonteerd.
Onderdelen voor de verlenging van de achterste bodysteunen.
M3 draadeind en styreenbuisjes gemonteerd.
Achterste bodyposts gemonteerd.
Body uitgeknipt.
Het uitlijnen van de body.
De voorkant.
De achterkant.
Bodypost markering voorkant met een viltstift.
Bodypost markering achter.
Handig gereedschap om gaten te maken in een lexan body.
Wordt gemaakt door diverse fabrikanten.
Resultaat voorkant.
Resultaat achterkant.
Spatborden voor en achter nog iets bijgeknipt omdat dit chassis 1 cm
kortere wielbasis had en dan de optiek beter klopt.
Afplakken van de ramen. De zijramen achter worden niet gedaan.
Zo wordt het een Commercial (Van) uitvoering.
Bodykleur Tamiya PS-7 Orange.
Raambedekking verwijderd.
Ramen zwart gespoten. Tamiya PS-5 Black.
Beschermfolie verwijderen.
HET EINDRESULTAAT
