Tamiya Ford Aeromax
De extra's die ingebouwd moeten worden
Servo montage.
Versnellingsbak: Futaba S3003 Standaard
Besturing: Futaba S3305 Metal Gear
Chassis met dwarsbalken
Bedieningsstangen en dempers
Vooras geheel van metaal
Vooras en besturing gemonteerd
Bladveerschommel van de achteras
2x diff voor de achterassen
De montage in het ashuis
Assen en dempers gemonteerd
Velgen, spatlapsteunen en schoteldek in de primer
Alles met originele velgenspray gespoten
Onderdelen voor de koppelingsschotel gemonteerd
Schotel en dek op het chassis gemonteerd
Wielen gemonteerd om enige metingen te kunnen doen.
Alle carrosseriedelen gespoten met de Tamiya Fine Surface Primer White - Art.Nr: 87044
Alles gespoten met Tamiya TS-26 Pure White
2x MAN spatborden
Onderdelen in elkaar gezet
Spatborden wit gespoten
Gaten in de chassisbalken geboord voor de spatbord bevestigingen.
Alle glimmende schroeven en moeren zwart gemaakt.
De lange bevestigingsschroeven gemaakt van M3 draadeind.
Spatborden gemonteerd. Het past perfekt met de sideskirts.
Geen modificatie nodig.
Tanks, uitlaatsteunen en sideskirts met steps gemonteerd
Grille, koplampunits en vertikale skirts gemonteerd.
Raamrubbers geschilderd.
Uitlaten bevestigd. Gebogen eindstukken afgrezaagd.
Accuhouder gemonteerd
Daklampen en luchthoorns op de cabine.
Onderdelen uit de Motorized Support Legs kit die in de truck gemonteerd
moeten worden.
Afstandsbediening koppelingsschotel ingebouwd.
Voorruit en ruitenwissers
Onderdelen voor de andere koppelingsschotel die gemonteerd moet worden
in de plaats van de standaardschotel.
Bovenste onderdelen uit de MFC doos.
Onderste onderdelen uit de Motorized Support Legs doos.
Nieuwe schotel met onderdelen
De bediening zit nu aan de rechter zijde.
Nieuwe tank uit de MFC doos voor montage van de control unit.
Control unit en aansluitkabels.
Links 7 polig J11, midden 5 polig J30 en rechts 3 polig J32.
Control Unit met aanlsuitkabels.
Onderkant van de tank met de info sticker.
Alles weer op z'n plaats.
Tamiya MFC-01
Multi Function Control Unit
Truck Sounds and Lights
Test met de Robbe Futaba F14 Zender met een Jeti 2.4 Ghz module
en een Jeti 8 kanaals ontvanger.
Zonneklep
Chassisplaat aangepast aan de huidige situatie.
Stekkerdoos uit de Trailer verlichtingsset.
In de achterwand van de sleeper
MFC-01
De inhoud.
Led kabels van de voor- en achterlichten.
Led kabels van de rooflamps.
Foglights en kabelstickers.
Bekabeling voor de achterlicht units.
Behuizing weer gemonteerd.
Koplampen en richtingaanwijzers.
Leds voor de Rooflamps gemonteerd.
Kabelbevestiging van de Control Unit.
Kabels van de mistlampen.
Cabine bedrading vastgezet
Bekabeling achterlichten, schotel en schotelservo.
Alles mondt uit in het electronicadek.
Camouflage van de bekabeling door alles zwart te schilderen
Opengedraaide zijramen.
Dashboard
Dashboard ingebouwd.
Extra chassisplaat
Voorwielen uitlijnen
De Versnellingsbak
Standaard is de reductie van de motor (pinion) naar de bak (het eerste tandwiel - spurgear)
10 : 35. Dat geeft een vertraging van 1: 3.5
Aan die inwendige reductie is niets te veranderen.
Bij de Tamiya Highlifts zit het spurgear aan de buitenkant. Dus daar is wel iets te wijzigen
in de overbrengingsverhouding.
Met een 10 tands motortandwiel en het 54 tands spurgear ontstaat er een eerste
overbrenging van 10:54 dus een reductie van 1:5.4
De truckbak wordt gemodificeerd met gebruikmaking van die Highlift onderdelen.
Deze onderdelen zijn gebruikt.
De verlengde 1e as. Art.nr. 3485161
Het 54 tanden spurgear maakt deel uit van de S onderdelen.
Art.nr. 9335454
De naaf voor het spurgear. Art.nr. 9808082. En de borgpen.
De bevestiging voor het spurgear. Art.nr 319808288
De originele bevestiging is niet als los onderdeel verkrijgbaar. Er moet een
bevestiging zijn met een inwendige zeskant.
Na enig zoekwerk bleek dit onderdeel van het model Levant wel los leverbaar.
Onder de standaard 1e as.
Boven de verlengde as.
Bevestigingsplaat met M3 schroefgaten.
Spurgear ook voorzien van M3 schroefgaten.
Spurgear met naafplaat.
Zeskantnaaf met borgpen.
Op de verlengde as aan de buitenkant
De motor moet nu hoger geplaatst worden. Nieuwe en uitgefreesde
bevestigingen.
De motor op de nieuwe plaats boven de bak.
De nieuwe aandrijving.
De bakbehuizing moet ook aangepast worden.
De voorste is klaar en de achterste is nog het origineel.
De gemodificeerde versnellingsbak.
Gemonteerd in het chassis.
Electronica en chassisbedrading aangesloten
Standaard stuurservo arm vervangen door een aangepast langer aluminium
exemplaar voor volledige stuuruitslag.
Aansluiten van de cabinebedrading aan de Control Unit.
De antennes van de Jeti 2.4 Ghz ontvanger eindigen in het dak van de sleeper.
HET EINDRESULTAAT
De zender voor deze truck. Robbe Futaba F14 met 2.4 Ghz Jeti module
en Jeti Box.
Demontabele laadbak opbouw
Karton sjabloon voor de bodemplaat
De bodemplaat van 2 mm styreen
Verlijmen van de voorwand
Opbouw van een Bruder Unimog Safari
Panelen gedemonteerd
Zijpaneel aftekenen op de binnenkant van de zijkant
Integratie in de linker zijkant
Integratie in de rechter zijkant
Zijwanden
Achterwand
Dak + alle randen afgewerkt met L profiel
Chassis steunbalken
DE CONTAINER IS KLAAR
Servo koppelingsschotel rechtstreeks aangesloten op kanaal 5 van de ontvanger.
Schakelaar op de zender voor de bediening.
Gewijzigde afdekplaten voor het chassis
Met de verlengde Flatbed Trailer
